Nûçe - Pîşesaziya keştîyên rêwiyan ji destpêka pandemiya Covidê vir ve dê sala xwe ya herî qezenc bike

Pîşesaziya keştîyên rêwîtî yên li ser rê ye ku sala xwe ya herî qezencbar ji destpêka pandemiyê vir ve derbas bike. Data Blue Alpha Capital, ku ji hêla John McCown ve tê rêvebirin, nîşan dide ku dahata netîce ya giştî ya pîşesaziya keştîyên konteyneran di çaryeka sêyemîn de 26.8 mîlyar dolar bû, ku ji 10.2 mîlyar dolarî ya ku di çaryeka duyemîn de hatî ragihandin %164 zêde bûye.
Li gorî çaryeka sêyemîn a sala borî, dahata net a vê çaryekê ji 2.8 milyar dolarî 24 milyar dolar, anku %856 zêde bûye.
Ji perspektîfa çaryeka sêyemîn ve, dahata 26 milyar dolarî ji du qatan zêdetir dahata salane ya pîşesaziya barkirina konteyneran di her salek berî pandemiyê de ye.
Dahata ecêb a bihêz a sala 2004an ji ber krîza keştîvaniyê ya Deryaya Sor û qebareya bazirganiyê ya bihêz li seranserê hemî rêyên bazirganiyê ye.
Dahata çaryeka sêyemîn a 26.8 mîlyar dolarî du qat ji dahata salane ya pîşesaziya barkirina konteyneran a di her salek berî pandemiyê de zêdetir e.

Analîstên Linerlytica, di analîza xwe ya li ser şîrketên barkêşiyê yên cîhanî de, destnîşan kirin ku marjên EBIT yên neh şîrketên rêwiyan ên herî mezin ên navnîşkirî ji %16 di çaryeka berê de zêde bûne û gihîştine %33. Lêbelê, di navbera baştirîn û xirabtirîn şîrketan de cûdahiyek girîng heye, Hapag-Lloyd û Maersk ji hevpîşeyên xwe pir li paş mane. Marja navînî ya EBIT ya her du hevkarên di Gemini Alliance ya nû damezrandî de %23 bû, ku ji nîvê marja %50.5 a Evergreen kêmtir e.
Di raporekê de duh, Blue Alpha Capital got, "Nîşan hene ku çaryeka sêyemîn a 2024-an lûtke ye, lê gelek katalîzatorên vê dawiyê hene." Analîstê Sea-Intelligence jî heman nêrînê digire, û di rapora xwe ya heftane ya dawî de destnîşan dike: "Em niha bi zelalî ji lûtkeya 2024-an derbas bûne, ku ji hêla krîza Deryaya Sor ve hatî piştgirî kirin."
Her çend çend endeksên spot ji bilindtirînên dawî daketine jî, Blue Alpha Capital di çaryeka çaremîn de dahata keştîyên rêhesinê ya bihêz hêvî dike, ev meyl li benderên li çaraliyê cîhanê tê piştrast kirin.
Bo nimûne, du bendergehên herî mezin ên Dewletên Yekbûyî, bendergehên Los Angeles û Long Beach, di Cotmehê de rekorên nû şikandin.
Rêveberê Kargêrî yê Bendera Los Angelesê, Gene Seroka, şîrove kir, "Qebareya barhilgir a bihêz û domdar, ji ber zêdebûna xerîdaran, destpêka sala nû ya heyvî, fikarên îtxalkaran li ser pirsgirêkên karker ên neçareserkirî li perava rojhilat, û tarîfeyên nû yên ku dikarin lêçûnên veguhastinê di sala bê de zêde bikin, muhtemelen dê di mehên pêş de jî berdewam bike."
Di raporeke dawî de, şîrketa brokerage Braemar destnîşan kir, "Bazara heyî ne tenê ji hêla daxwazê ve, lê di heman demê de ji hêla rêze kêmasiyên mîkro ve jî tê rêvebirin ku bazarên barhilgir û çarterê çalak dihêlin."
Îro hatî weşandin, Endeksa Kompozîta Konteynerên Drewry bi 28 dolarî daket 3,412.8 dolarî serê FEU, ku ji lûtkeya dawî ya pandemiyê ya 10,377 dolarî ya Îlona 2021an %67 kêmtir e, lê ji navînîya berî pandemiyê ya 1,420 dolarî ya 2019an %40 bilindtir e.