Nûçe - Krîza Zincîra Dabînkirinê: Karûbarên Paşketinê yên Mezin li Dewletên Yekbûyî û Rêjeyên Barkirinê yên Bilind

Detroit - Li gorî firoşkarên otomobîlan û analîstên pîşesaziyê, stoka otomobîlên nû û bikarhatî li Dewletên Yekbûyî bi lez kêm dibe ji ber ku xerîdar ji ber zêdebûna bihayê ku dibe ku bi baca gumrikê re were, ber bi wesayîtan ve dibezin.
Li gorî Cox Automotive, hejmara rojên dabînkirina wesayîtên nû, ku li ser rêjeya rojane ya texmînkirî tê hesibandin, vê mehê ji 91 rojan di destpêka Adarê de daket 70 rojan. Şîrketê got ku dabînkirina rojane ya wesayîtên bikarhatî, ku jixwe kêm e, bi 4 rojan daket 39 rojan.
"Xerîdar hewl didin ku bacên hawirdekirinê derbas bikin," aborînasê sereke yê Cox Jonathan Smoke roja Sêşemê di nûvekirinek serhêl de got. Kêmbûna dabînkirina rojane yek ji mezintirîn kêmbûnan e ku me di çend salan de dîtiye."
Cox got, li gorî bazarek normal, ku lê guherîna dabînkirinê mehê pênc heta heft rojan e.
Smoke got ku firotina wesayîtên nû li gorî sala borî ji sedî 22 zêde bûye, li gorî sala borî ji sedî 8 zêdetir e û ji destpêka salê ve ji sedî 8 zêdetir e. Cox texmîn kir ku firotina wesayîtên bikarhatî dê "bi lez zêde bibe", û rêjeya firotanê ya ji destpêka salê ve li gorî sala 2024-an ji sedî 7 zêde bûye.
Zêdebûna firotanê ji bo pîşesaziya otomobîlan nûçeyek baş e, ku gelek analîst li bendê bûn ku îsal wisa be. Lê tirsek heye ku gava envantera bê gumrik li ser firotgehên otomobîlan û li firoşgehan xilas bibe, firotan dikare raweste.
Fîrmaya şêwirmendiya otomobîlan pêşbînî dike ku lêçûnên bilindtir ji bo hilberîn, parçeyan û faktorên din dê firotina wesayîtên nû li Dewletên Yekbûyî û Kanadayê ji ber zêdebûna lêçûnan û bilindbûna bihayên têkildar ji 2 mîlyon yekîneyan zêdetir di salê de kêm bike.
Piştî ku Trump got ew dixwaze "alîkariya" hin hilberînerên otomobîlan bike, nirxa hisseyên şîrketên otomobîlan zêde bû. Tê payîn ku bacên otomobîlan ên ji sedî 2 yên Trump, ku jixwe di meriyetê de ne, firotana otomobîlan bi çend mîlyon wesayîtan kêm bikin û 100 mîlyar dolar lêçûn bikin. Baca otomobîlan a ji sedî 25 a Kanadayê jixwe di meriyetê de ye. Analîst bawer dikin ku her çend hilberînerên otomobîlan û dabînker dikarin hin ji zêdebûna lêçûnê tehemûl bikin jî, ew her weha hêvî dikin ku ew zêdebûna lêçûnê bidin xerîdarên Amerîkî, ku ev dikare berevajî bibe û firotanê kêm bike.
Berî ku Serok Donald Trump di 3ê Nîsanê de ji sedî 25 li ser otomobîlên hawirdekirî ferz bike, gelek hilberînerên otomobîlan envantera otomobîl û kamyonên hawirdekirî kom kirin. Lê hin ji wan hawirdekirina xwe guhert, wesayîtan li benderan park kirin an jî bi tevahî hawirdekirin rawestandin, wek Jaguar Land Rover.
General Motors hilberînê li Dewletên Yekbûyî zêde kiriye, di nav de bi zêdekirina kargehek li Indiana ku kamyonên hilgirtinê çêdike û betalkirina rawestandina hilberînê ya plankirî ya meha bê li kargehek li Tennessee.
Ryan Rohrman, CEOyê Koma Otomobîlan a Rohrman a li Indiana, hefteya borî got ku destpêka Nîsanê "destpêkek pir baş bû" ku ev yek nîşan dide ku hem bacên gumrikê û hem jî kirîna panîk û envanterê ji ya salên dawî baştir bûne.
Rollman, ku koma wî xwediyê 22 cihên franşîzê ye, got, "Karsazî niha bi rastî jî pir xurt e. Adar baş bû, û hêdî nebûye."
Çêkerên otomobîlan Ford Motor û Stellantis, şîrketa dê ya Chrysler, tarîfan wekî derfetek dibînin ji bo kêmkirina stokê ku ji xerîdaran re peymanên "bihayê karmendan" pêşkêş dike.
Nick Anderson, rêveberê giştî yê firoşkarekî Ford li Missouri, got ku dakêşanên bêhempa û fikarên ku dibe ku biha ji ber bacan di demek nêzîk de bilind bibin, xerîdarên ku ji hêla bihayê ve hesas in bêtir dikişînin ber ku werin pêşangeha wî. Ev ji bo firotanê baş e lê bandorek neyînî li ser qezenca giştî ya firotgehê dike.
"Em bi dijwarî dixebitin da ku bigihîjin an jî ji sala par derbas bibin," wî got. "Gelek ji kesên ku em dibînin bê guman ji bihayê hesastir in. Firotina yekîneyan hîn jî heye, lê dahata me ya giştî kêm bûye. Ew tenê cureyek cûda ya xerîdar e."
Anderson got ku ew li ser firotina îsal geşbîn e lê "ew pir girêdayî wê yekê ye ku tarîf di 60 heta 90 rojên bê de çawa xuya dikin."
Trump roja Duşemê got ku ew "alîkarîyê ji hin şîrketên otomobîlan dixwaze", lê wî hûrgilî neda ka ev yek dê çi bi xwe re bîne.
Serokê Stellantis John Elkann di civîna salane ya hilberînerên otomobîlan de di bersiva şîroveyên Trump de "teşwîq" kir û destnîşan kir ku bacên 25% li ser otomobîlên hawirdekirî û qaîdeyên hişk ên emîsyonê yên Ewropî du bazarên otomobîlan xistine xetereyê.