01. Bi riya veguhestinê nas e
"Pêdivî ye ku meriv riya veguhestina deryayê fêm bike."Mînakî, ji benderên Ewropî re, her çend piraniya pargîdaniyên barkêşiyê ferqa di navbera benderên bingehîn û benderên ne-bingehîn de heye jî, ferqa di xercên barkêş de herî kêm di navbera 100-200 dolarên Amerîkî de ye.Lêbelê, dabeşkirina pargîdaniyên barkêş ên cûda dê cûda be.Zanîna dabeşkirina pargîdaniyên cihêreng dikare bi hilbijartina pargîdaniyek veguheztinê re rêjeya barkêşiya bendera bingehîn bistîne.
Wek mînakek din, du awayên veguheztinê ji bo benderên li perava rojhilatê Dewletên Yekbûyî hene: riya avê û pira bejahî, û cûdahiya bihayê di navbera her duyan de çend sed dolar e.Ger hûn nexşeya barkêşiyê pêk neynin, hûn dikarin ji pargîdaniya barkêşiyê rêbaza avê ya tevahî bipirsin.
02. Bi baldarî veguhestina rêwîtiya yekem plan bikin
Ji bo xwediyên barkêşan ên li parzemînê lêçûnên cûda hene ku awayên veguheztina hundurîn hilbijêrin."Bi gelemperî, bihayê veguhestina trênê ya herî erzan e, lê prosedurên radestkirin û hilgirtinê tevlihev in, û ew ji bo fermanên bi mîqdarên mezin û dema radestkirina kurt re maqûl e. Veguhestina kamyonê ya herî hêsan e, dem zû ye, û biha ji veguhestina trênê hinekî bihatir e.""Rêya herî biha Rêya çêtirîn ew e ku rasterast konteynerê li kargeh an depoyê bar bike, ku tenê ji bo wan tiştên nazik ên ku ji bo gelek barkirin û daxistinê ne guncaw in. Bi gelemperî, çêtirîn e ku meriv vê rêbazê bikar neyîne."
Di bin şerta FOB de, ew di heman demê de rêgezkirina veguheztina lingê yekem berî barkirinê jî vedigire.Gelek kes bûne xwedî ezmûnek wusa ne xweş: di bin şertên FOB de, berdêlên berî barkirinê pir tevlihev in û ti rêgez nîn in.Ji ber ku ew pargîdaniya barkêşiyê ye ku ji hêla kirrûbirrê ve ji bo rêwîtiya duyemîn ve hatî destnîşan kirin, hilbijark neçar e.
Pargîdaniyên barkêş ên cûda ji bo vê yekê ravekirinên cûda hene.Hin ji xwedan hewce dike ku hemî lêçûnên berî barkirinê bide: heqê pakkirinê, heqê dockê, heqê trailer;hinek tenê hewce ne ku heqê trailerê ji embarê heya dokê bidin;hinek li gor cîhê embarê li ser heqê trailerê lêçûnên cûda hewce dikin..Dema ku di wê demê de tê gotin, ev lêçû bi gelemperî ji budceya lêçûnên barkêşê derbas dibe.
Çareserî ev e ku bi xerîdar re xala destpêkê ya lêçûnên her du aliyan di bin şertên FOB de were piştrast kirin.Dê barkêş bi gelemperî israr bike ku berpirsiyariya radestkirina kelûpelan ji bargehê re qediya ye.Ji bo xercê vekêşana ji depoyê berbi termînalê ve, xercê termînalê û hwd hemî di nav barkêşiya behrê ya rêwîtiya duyemîn de ne û ji hêla wergir ve têne dayîn.
Ji ber vê yekê, berî her tiştî, dema ku emrê danûstendinê dikin, hewl bidin ku li ser şertên CIF-ê lihevhatinek bikin, da ku înîsiyatîfa veguheztinê hemî di destê we de be;ya duyemîn, heke peyman bi rastî li ser şertên FOB be, ew ê bi pargîdaniya veguhastinê ya ku ji hêla kirrûbir ve di pêş de hatî destnîşan kirin re têkilî daynin, hemî lêçûn bi nivîskî piştrast bikin.Sedema vê yekê pêşî ew e ku pêşî li pargîdaniya veguheztinê bigire ku piştî ku kelûpel hatine şandin, zêde drav nede;ya duyemîn, heke di naverastê de tiştek pir xerîb hebe, ew ê dîsa bi kirrûbirrê re muzakere bike û bixwaze ku pargîdaniya veguheztinê biguhezîne an ji kiriyar bixwaze ku projeyek hin berdêlan bigire.
03. Bi şirketa veguhestinê re baş hevkariyê bikin
Kargo bi gelemperî barkêşê xilas dike, û pir girîng e ku meriv pêvajoya xebitandina pargîdaniya veguheztinê fam bike.Ger ew li gorî hewcedariyên barkêşê saz bikin, her du alî bi nepenî hevkariyê dikin, ne tenê dikarin hin lêçûnên nehewce xilas bikin, lê di heman demê de dikarin tiştên ku zû zû têne şandin jî bikin.Ji ber vê yekê, ev hewcedarî behsa kîjan aliyan dikin?
Pêşîn, tê hêvî kirin ku şandî dikare cîhê berê veqetîne û di wextê de tiştan amade bike.Lez nekin ku yek an du roj berî roja qutkirina nexşeya barkirinê fermanek bidin, û piştî gihandina kelûpelan berbi depoyê an bi serê xwe de pargîdaniya veguhastinê agahdar bikin.Barkêşên sofîstîke prosedurên xebata xwe dizanin û bi gelemperî nizanin.Wî destnîşan kir ku nexşeya giştî ya xetê heftê carekê ye û divê xwediyê bargehê cîhê pêşwext tomar bike û li gorî dema ku ji hêla pargîdaniya veguheztinê ve hatî destnîşan kirin bikeve embarê.Ne baş e ku meriv tiştan zû an jî dereng radest bike.Ji ber ku tarîxa qutkirina keştiya berê ne di wextê xwe de ye, heke ew ji bo keştiya din were paşxistin, dê heqê hilanîna derengmayî hebe.
Ya duyemîn, gelo daxuyaniya gumrikê xweş e an na, rasterast bi pirsgirêka lêçûnê ve girêdayî ye.Ev bi taybetî li bendera Shenzhen diyar e.Mînakî, heke kelûmel bi riya benderek bejahî ya wekî Man Kam To an Port Huanggang ji Hong Kongê re were şandin da ku bernameya barkirinê ya duyemîn bigire, heke di roja ragihandina gumrikê de verastkirina gumrikê neyê derbas kirin, pargîdaniya barkêşiya kamyonê tenê dê 3000 dolarên Hong Kongê distînin.Ger trailer muhleta girtina keştiya duyemîn a ji Hong Kongê be, û heke ji ber derengiya beyannameya gumrikê negihîje bernameya barkirinê, wê hingê heqê hilanîna derengmayî ya li termînala Hong Kongê dê pir mezin be heke ew ji bo girtina keştiya din roja din tê şandin keştiyê.jimare.
Ya sêyemîn, piştî ku rewşa pakkirinê ya rastîn biguhere divê belgeyên daxuyaniya gumrikê werin guheztin.Li her gumrikê vekolînek rûtîn a tiştan heye.Ger gumrik bibîne ku mîqdara rastîn bi mîqdara diyarkirî re neguncayî ye, ew ê tiştan ji bo lêkolînê bigire.Ne tenê dê xercên teftîşê û xercên hilanîna dokê hebin, lê cezayên ku ji hêla gumrikê ve têne sepandin dê bê guman we ji bo demek dirêj xemgîn bike.
04. Pargîdaniya barkêş û barkêşê rast hilbijêrin
Naha hemî pargîdaniyên keştiyê yên navdar ên cîhanê daketine Chinaînê, û hemî benderên mezin nivîsgehên wan hene.Bê guman, gelek avantajên kirina karsaziya bi van keştiyan re hene: hêza wan xurt e, karûbarê wan xweş e, û karûbarên wan standardkirî ne. Lêbelê, heke hûn ne xwedan kargoyek mezin bin û nikaribin rêjeyên barkêşiya bijartî ji wan bistînin, hûn dibe ku hin xwedan keştiyên navîn an bargiran jî bibînin
Ji bo xwediyên kargoyên piçûk û navîn, bihayê xwediyê keştiyên mezin bi rastî pir biha ye.Her çend ji bo barkêşkerek ku pir piçûk e nirx kêm e jî, ji ber hêza wê ya ne bes garantîkirina karûbarê dijwar e.Wekî din, li axa pargîdaniya mezin a bargiraniyê gelek nivîsgeh tune ne, ji ber vê yekê wî hin barkêşên navîn hilbijart.Ya yekem, bihayê maqûl e, û ya duyemîn jî, hevkarî piştî hevkariya demdirêj bêtir bêdeng e.
Piştî ku hûn demek dirêj bi van barkêşên navîn re hevkariyê bikin, hûn dikarin barkêşiya pir kêm bistînin.Hin barkêşan dê bi rastî bihayê bingehîn, plus kêmek qezencê, wekî bihayê firotanê ji barkêş re agahdar bikin.Di bazara barkêşiyê de, pargîdaniyên cûda yên barkirinê an barkêşên bargiraniyê li ser rêyên cihêreng avantajên xwe hene.Pargîdaniyek bibînin ku di xebitandina rêgezek diyar de xwedan avantaj e, ne tenê dê nexşeya barkirinê nêzîktir be, lê rêjeyên barkirina wan bi gelemperî di sûkê de herî erzan in.
Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku hûn li gorî bazara xweya hinardekirinê dabeş bikin.Mesela kelûpelên ku ji bo Amerîkayê tên hinardekirin radestî şîrketekê tên kirin û tiştên ku ji Ewropayê re tên hinardekirin jî radestî şîrketeke din tên kirin.Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku têgihîştinek taybetî ya bazara barkêşiyê hebe.
05. Fêr bibin ku bi pargîdaniyên barkirinê re danûstandinan bikin
Ferqa ku ji hêla pargîdaniya barkêşiyê ve an jî personelên karsaziya barkêşê ve hatî pêşkêş kirin dema ku daxwazkirina tiştan tenê rêjeya barkêşiya herî bilind a pargîdaniyê ye, hûn çiqas dakêşana ku hûn dikarin li ser rêjeya barkêşiyê bistînin bi kapasîteya weya danûstendinê ve girêdayî ye.
Bi gelemperî, berî ku hûn rêjeya bargiraniya pargîdaniyek qebûl bikin, hûn dikarin ji gelek pargîdaniyan bipirsin da ku şert û mercên bingehîn ên bazarê fam bikin.Daxistina ku meriv dikare ji barkêşkerê bargiraniyê bistîne bi gelemperî nêzîkî 50 dolarê Amerîkî ye.Ji fatûreya barkirinê ya ku ji hêla barkêşkêşê ve hatî derxistin, em dikarin zanibin ku ew di dawiyê de bi kîjan pargîdanî re rûniştiye.Cara din, ew ê wê pargîdaniyê rasterast bibîne û rêjeya barkirina rasterast bistîne.
Zehmetiyên danûstendinê bi pargîdaniya barkirinê re ev in:
1. Heke hûn bi rastî xerîdarek mezin in, hûn dikarin rasterast bi wî re peymanek îmze bikin û ji bo rêjeyên barkêşiya tercîhî serlêdan bikin.
2. Rêjeyên barkêş ên cihêreng ên ku bi ragihandina navên cûda yên kargoyê têne wergirtin fêr bibin.Piraniya pargîdaniyên barkêşiyê ji bo tiştan ji hev cuda distînin.Hin tiştan dikarin xwedan rêbazên dabeşkirina cûda bin.Mînakî, asîda sîtrîk dikare wekî xwarinek were ragihandin, ji ber ku ew madeyek xav e ji bo çêkirina vexwarinan, û dikare wekî madeyek xam a kîmyewî jî were ragihandin.Cûdahiya rêjeya barkêşê di navbera van her du celeb kelûmelan de dikare bi qasî 200 dolarê Amerîkî be.
3. Heke hûn ne di lezê de ne, hûn dikarin keştiyek hêdî an gemiyek ne rasterast hilbijêrin.Bê guman, ev yek divê di bin pêşbîniya ku bandorê li hatina di wextê de neke.Bihayê barkêşê di bazara barkêşiya deryayê de dem bi dem diguhezîne, çêtir e ku hûn di vî warî de bi xwe hin agahdarî hebin.Kêm firoşkar dê însiyatîfê bigirin ku we ji kêmkirina barkêşiyê agahdar bikin.Bê guman, ew ê gava ku lêçûnên barkirinê zêde dibin ji we re nebêjin.Digel vê yekê, di nav xebatkarên karsaziya ku hûn pê re nas dikin, divê hûn di warê rêjeyên barkêşê de jî bala xwe bidin "nasîna" partiya din.
06. Zehmetiyên ji bo hilgirtina tiştên LCL
Pêvajoya veguheztina LCL ji ya FCL pir tevlihevtir e, û barkêş bi rengek maqûl e.Gelek pargîdaniyên barkêşiyê hene ku FCL dikin, û bihayê wê di sûka barkêşiyê de bi rengek zelal be.Bê guman, LCL di heman demê de bihayek bazarê vekirî ye, lê lêçûnên zêde yên pargîdaniyên veguheztinê yên cihêreng pir diguhezin, ji ber vê yekê bihayê barkirinê li ser navnîşa bihayê pargîdaniya veguheztinê dê tenê beşek ji dravê paşîn be.
Ya rast ev e, berî her tiştî, hemî tiştên ku bi nivîskî têne barkirin piştrast bikin da ku bibînin ka nirxa wan bihayek yekcar e, da ku rê li ber hilgiran bigire ku paşê gav bavêje.Ya duyemîn, ew e ku meriv giranî û mezinahiya tiştan bi zelalî hesab bike da ku pêşî li destwerdana wan bigire.
Her çend hin pargîdaniyên veguheztinê bihayên kêmtir pêşkêşî dikin jî, ew bi gelemperî bi zêdekirina giranî an pîvanê bihayê bihayê zêde dikin.Ya sêyemîn, ew e ku meriv pargîdaniyek ku di LCL de pispor e bibîne.Ev celeb pargîdanî rasterast konteyneran berhev dike, û bar û lêçûnên ku ew didin ji yên pargîdaniyên navîn pir kêmtir in.
Di her kêliyê de ne girîng e, ne hêsan e ku meriv her qurişê qezenc bike.Ez hêvî dikim ku her kes dikare li ser veguhastinê bêtir xilas bike û qezencê zêde bike.
Dema şandinê: Jun-07-2023
